Tech Data/ Specification
TS/S STEFAN BATORY 1968/88
ex.TS/S MAASDAM 1952/68
Official No : 5216147. Call sign : SPYM
Built: Built in 1952 by N.V. Wilton-Fijenoor in Schiedam, Holland (Yard# 733)
Flag: Polish
Port of registry:Gdynia, Poland
Tonnage: 15,015
Sizes: Overall length : 503 ft. 4 in. Extreme breadth : 69 ft. 2 in. Maximum draught : 28 ft. 9 in
Number of Decks: 10
Passengers: 783 (First Class 45, Second Class 734)
Crew: 331 (Hotel 251, Officers / Mechanics 80)
Speed: 16 knots
Engine: Steamship; Engines made in 1945 and fitted in 1952 by General Electric Co. of Erie, PA. 2 Water Tube Boilers operating at 525 lbs pressure and Superheater working at 470 lbs pressure. Heating surface of 15,408 sq. ft. Boilers made in 1946 and fitted in 1952. 2 steam turbines, double reduction gearing to the screw shaft. 9,350 shaft horsepower. 5 electric generators of 250 KW, 220 V d.c.
Screw: 1
Fuel: 1,787 tons of oil
Range: 10,300 miles
Special Equipment: Direction Finder, Echo Sounding Device, Gyroscope, Position Finding Device, Radar, Radio Telephone on medium, high and very high frequencies (MF-HF-VHF). 2 cranes of 3 tons capacity each, Denny Brown stabilizer fins.
Other Datas: Bridge deck and Forecastle 441 ft. long each. 2 decks, 3rd deck clear of machinery space, 4th deck in No. 1 and 2 holds. 8 bulkheads, rise of floor : 6 inches. Riveted and welded construction. 1,533 tons of Water Ballast, including forward Deep Tank of 168 tons. 3 holds with refrigerated cargo installations. Grain capacity 93,670 cu. ft. Bale capacity 79,695 cu.ft. Insulated space capacity 15,250 cu. ft. 3 steel hatchways of 20 ft., 27 « ft., 25 « ft. X 18 ft. respectively.
The Lloyd Register for 1987-88 lists her as owned by Erne Compania Maritima S.A. of Panama. This is the last year she was listed.
Scrapped: March 22/ 2000; Aliaga Shipbreakers, Turkey.
M/S BATORY 1936/68
Sister ship M/S PILSUDSKI 1935/39
Built: 1935/36, Trieste Shipyard (Monfolcone), Italy sisters ships
Flag: Polish
Port of registry:Gdynia, Poland
Tonnage: 14,000
Sizes: Overall length: 160,3m Extreme breadth: 21,6m Maximum draught: 7,5 m
Number of Decks: 7 (?)
Passengers: 796 (First Class 46, Second/Tourist Class 370, Third Class 400 then First Class 76, Tourist Class 740)
Crew: 350
Speed: 18 knots
Engine: 2 Diesel Engines, total 12,500 HP
Screw: 2
Fuel:
Range:
Special Equipment: Called "International Ships" as all equipment came from many countries
OtherDatas:
Scrapped: PILSUDSKI; strucked by German torpedo and sank in Sept. 1939. BATORY; 1971, Hong Kong Shipyard.
ex.TS/S MAASDAM 1952/68
Official No : 5216147. Call sign : SPYM
Built: Built in 1952 by N.V. Wilton-Fijenoor in Schiedam, Holland (Yard# 733)
Flag: Polish
Port of registry:Gdynia, Poland
Tonnage: 15,015
Sizes: Overall length : 503 ft. 4 in. Extreme breadth : 69 ft. 2 in. Maximum draught : 28 ft. 9 in
Number of Decks: 10
Passengers: 783 (First Class 45, Second Class 734)
Crew: 331 (Hotel 251, Officers / Mechanics 80)
Speed: 16 knots
Engine: Steamship; Engines made in 1945 and fitted in 1952 by General Electric Co. of Erie, PA. 2 Water Tube Boilers operating at 525 lbs pressure and Superheater working at 470 lbs pressure. Heating surface of 15,408 sq. ft. Boilers made in 1946 and fitted in 1952. 2 steam turbines, double reduction gearing to the screw shaft. 9,350 shaft horsepower. 5 electric generators of 250 KW, 220 V d.c.
Screw: 1
Fuel: 1,787 tons of oil
Range: 10,300 miles
Special Equipment: Direction Finder, Echo Sounding Device, Gyroscope, Position Finding Device, Radar, Radio Telephone on medium, high and very high frequencies (MF-HF-VHF). 2 cranes of 3 tons capacity each, Denny Brown stabilizer fins.
Other Datas: Bridge deck and Forecastle 441 ft. long each. 2 decks, 3rd deck clear of machinery space, 4th deck in No. 1 and 2 holds. 8 bulkheads, rise of floor : 6 inches. Riveted and welded construction. 1,533 tons of Water Ballast, including forward Deep Tank of 168 tons. 3 holds with refrigerated cargo installations. Grain capacity 93,670 cu. ft. Bale capacity 79,695 cu.ft. Insulated space capacity 15,250 cu. ft. 3 steel hatchways of 20 ft., 27 « ft., 25 « ft. X 18 ft. respectively.
The Lloyd Register for 1987-88 lists her as owned by Erne Compania Maritima S.A. of Panama. This is the last year she was listed.
Scrapped: March 22/ 2000; Aliaga Shipbreakers, Turkey.
M/S BATORY 1936/68
Sister ship M/S PILSUDSKI 1935/39
Built: 1935/36, Trieste Shipyard (Monfolcone), Italy sisters ships
Flag: Polish
Port of registry:Gdynia, Poland
Tonnage: 14,000
Sizes: Overall length: 160,3m Extreme breadth: 21,6m Maximum draught: 7,5 m
Number of Decks: 7 (?)
Passengers: 796 (First Class 46, Second/Tourist Class 370, Third Class 400 then First Class 76, Tourist Class 740)
Crew: 350
Speed: 18 knots
Engine: 2 Diesel Engines, total 12,500 HP
Screw: 2
Fuel:
Range:
Special Equipment: Called "International Ships" as all equipment came from many countries
OtherDatas:
Scrapped: PILSUDSKI; strucked by German torpedo and sank in Sept. 1939. BATORY; 1971, Hong Kong Shipyard.
Dane Techniczne
TS/S STEFAN BATORY 1968/88
ex. TS/S MAASDAM 1952/68
Budowa: 1952; Stocznia: Wilton-Fijenoord Doken Werf Maatschapij, Schiedam, Holandia;
numer doku: 733
data polozenia stepki: 19.12.1950
data wodowania: 05.04.1952
data przekazania: 11.07.1952 i wyruszenie w dziewicza podróz na trasie:
Rotterdam-Havre- Southampton-Montreal-New York
Flaga; Polska
Port macierzysty:Gdynia, Polska
Tonaz: brutto - 15.044 RT; netto - 8684 RT; nosnosc - 7.170 RT
Wymiary: Dlugosc calk: - 153,4 m, Szerokosc - 21,1 m, Zanurzenie - 8,8 m.
Wysokosc do pokladu slonecznego 26m
Liczba pokladow: 10
Miejsc pasazerskich: 783 (Pierwsza Klasa 45, Druga Klasa 734)
Zaloga: 331 (Hotelowa 251, Oficerowie/Mechanicy 80)
Szybkosc: 16 wezlow (max 18 wezlow)
Naped: 2 turbiny parowe (wysokiego i niskiego cisnienia) o mocy 8.500 KM firmy General Electric, 2 kotly wodnorurkowe firmy Foster Wheeler. Numer turbiny: 1195 z 1945r.
Sruba: 1
Paliwo: 1,787 ton oleju napedowego
Zasieg: 10,300 mil morskich
Specjalne wyposazenie: Echo sonda, Urzadzenie do odnajdywania pozycji i kierunku, Radar, Zyroskop, Radio-Telefon (MF-HF-VHF), Stabilizator aktywny petwowy firmy Denny Brown.
Inne dane: 1,533 ton wodnego balastu z glebokim zbiornikiem w dziobie (168 ton), Trzy chlodnie, Dwa dzwigi towarowe o udzwigu 3 ton kazdy.
Zlomowanie: Marzec 22/2000, Stocznia Zlomowa Aliaga, Turcja
M/S BATORY 1936/68
blizniacza jednostka: M/S PILSUDSKI 1935-39
Budowa: 1935/36 Stocznia Trieste (Monfalcone), Wlochy - statki blizniacze
Flaga; Polska
Port macierzysty:Gdynia, Polska
Tonaz: pojemno 14 287 ton brutto, nono 5608 ton
Wymiary: Dugo 160,3 m, Szeroko 21,6 m, Zanurzenie 7,5 m,
Liczba pokladow: 7 (?)
Miejsc pasazerskich: 796 (Pierwsza Klasa 46, Druga/Turystyczna Klasa 370, Trzecia Klasa 400 pozniej Pierwsza Klasa 76, Turystyczna Klasa 740)
Zaloga: 350
Szybkosc: 18 wezlow
Naped: Dwa silniki Dieslowskie o lacznej mocy 12,000 KM
Sruba: 2
Paliwo:
Zasieg:
Specjalne wyposazenie: Statek nazywany "Miedzynarodowym" jako ze sprzet na pokladzie pochodzil z wielu krajow
Zlomowanie: PILSUDSKI: uderzony przez niemiecka torpede zatonal we wrzesniu 1939. BATORY: 1971, Stocznia Zlomowa Hong Kong.
ex. TS/S MAASDAM 1952/68
Budowa: 1952; Stocznia: Wilton-Fijenoord Doken Werf Maatschapij, Schiedam, Holandia;
numer doku: 733
data polozenia stepki: 19.12.1950
data wodowania: 05.04.1952
data przekazania: 11.07.1952 i wyruszenie w dziewicza podróz na trasie:
Rotterdam-Havre- Southampton-Montreal-New York
Flaga; Polska
Port macierzysty:Gdynia, Polska
Tonaz: brutto - 15.044 RT; netto - 8684 RT; nosnosc - 7.170 RT
Wymiary: Dlugosc calk: - 153,4 m, Szerokosc - 21,1 m, Zanurzenie - 8,8 m.
Wysokosc do pokladu slonecznego 26m
Liczba pokladow: 10
Miejsc pasazerskich: 783 (Pierwsza Klasa 45, Druga Klasa 734)
Zaloga: 331 (Hotelowa 251, Oficerowie/Mechanicy 80)
Szybkosc: 16 wezlow (max 18 wezlow)
Naped: 2 turbiny parowe (wysokiego i niskiego cisnienia) o mocy 8.500 KM firmy General Electric, 2 kotly wodnorurkowe firmy Foster Wheeler. Numer turbiny: 1195 z 1945r.
Sruba: 1
Paliwo: 1,787 ton oleju napedowego
Zasieg: 10,300 mil morskich
Specjalne wyposazenie: Echo sonda, Urzadzenie do odnajdywania pozycji i kierunku, Radar, Zyroskop, Radio-Telefon (MF-HF-VHF), Stabilizator aktywny petwowy firmy Denny Brown.
Inne dane: 1,533 ton wodnego balastu z glebokim zbiornikiem w dziobie (168 ton), Trzy chlodnie, Dwa dzwigi towarowe o udzwigu 3 ton kazdy.
Zlomowanie: Marzec 22/2000, Stocznia Zlomowa Aliaga, Turcja
M/S BATORY 1936/68
blizniacza jednostka: M/S PILSUDSKI 1935-39
Budowa: 1935/36 Stocznia Trieste (Monfalcone), Wlochy - statki blizniacze
Flaga; Polska
Port macierzysty:Gdynia, Polska
Tonaz: pojemno 14 287 ton brutto, nono 5608 ton
Wymiary: Dugo 160,3 m, Szeroko 21,6 m, Zanurzenie 7,5 m,
Liczba pokladow: 7 (?)
Miejsc pasazerskich: 796 (Pierwsza Klasa 46, Druga/Turystyczna Klasa 370, Trzecia Klasa 400 pozniej Pierwsza Klasa 76, Turystyczna Klasa 740)
Zaloga: 350
Szybkosc: 18 wezlow
Naped: Dwa silniki Dieslowskie o lacznej mocy 12,000 KM
Sruba: 2
Paliwo:
Zasieg:
Specjalne wyposazenie: Statek nazywany "Miedzynarodowym" jako ze sprzet na pokladzie pochodzil z wielu krajow
Zlomowanie: PILSUDSKI: uderzony przez niemiecka torpede zatonal we wrzesniu 1939. BATORY: 1971, Stocznia Zlomowa Hong Kong.
TSS STEFAN BATORY (ex MAASDAM) 1968-88.
TSS STEFAN BATORY, Decks' Plan/ TSS STEFAN BATORY, Plan Pokladow.
TSS STEFAN BATORY, The CaptainBridge… open for the visiting passengers/ Mostek Kapitanski… otwarty dla wizytujacych pasazerow.
TSS STEFAN BATORY, Dancing Lounge - Promenade Deck, level 2 from the top/ Salon Dancingowy - Poklad Promenady, poziom 2 od gory.
TSS STEFAN BATORY, Grand Lounge - Promenade Deck, level 2 from the top/ Wielki Salon - Poklad Promenady, poziom 2 od gory.
TSS STEFAN BATORY, Cinema with 280 seats - Deck D, level 7 from the top/ Kino z 280 miejscami - Poklad D, poziom 7 od gory.
TSS STEFAN BATORY, Library with amber light fixtures - Promenade Deck, level 2 from the top/ Czytelnia z bursztynowym oswietleniem - Poklad Promenady, poziom 2 od gory. Many Thanks to Paul Edwards from England for making the above pictures available for this web site./ Podziekowanie dla Paula Edwardsa z Anglii za umozliwienie wykorzystania powyzszych fotografii.