MEMORABILIA III/ PAMIATKI - TS/S STEFAN BATORY, 1968-1988
TSS STEFAN BATORY, 1968-88 - Life onboard...
TSS STEFAN BATORY, 1968-88 - Zycie na pokladzie...
TSS STEFAN BATORY, 1968-88 - Zycie na pokladzie...
Captain Heronim Majek - The one of the masters of the TSS STEFAN BATORY in 70's and 80's. This photo was given by captain to the passenger-teenager boy as a souvenir with "thanks for helping to navigate the ship" in summer of 1972.
Kapitan Heronim Majek - Jenen z dowodcow TSS STEFAN BATORY w latach '70 i '80. Powyzsza fotografia zostala podarowana przez kapitana pasazerowi-nastoletniemu chlopcu jako pamiatka z "podziekowaniem za pomoc w prowadzeniu statku" latem 1972 roku.
Kapitan Heronim Majek - Jenen z dowodcow TSS STEFAN BATORY w latach '70 i '80. Powyzsza fotografia zostala podarowana przez kapitana pasazerowi-nastoletniemu chlopcu jako pamiatka z "podziekowaniem za pomoc w prowadzeniu statku" latem 1972 roku.
TSS STEFAN BATORY - The "Onboard General Information" sheet for passengers and the Cabin Luggage's Tag, 70's
TSS STEFAN BATORY - "Pokladowa Ulotka Informacyjna" dla pasazerow i Metka Bagazu Kabinowego, lata '70
TSS STEFAN BATORY - "Pokladowa Ulotka Informacyjna" dla pasazerow i Metka Bagazu Kabinowego, lata '70
TSS STEFAN BATORY - Immigrating to Canada from Holland by the Henk Huizengas' family onboard the Polish ocean liner. An unforgatable life's decision and advanture, 1970 - Photos from the family's album.
TSS STEFAN BATORY - Emigracja do Kanady z Hollandii rodziny Henk-a Huizengas-a na pokladzie polskiego transatlantyka. Niezapomniana zyciowa decyzja i przygoda, 1970 - Fotki z rodzinnego albumu.
TSS STEFAN BATORY - Emigracja do Kanady z Hollandii rodziny Henk-a Huizengas-a na pokladzie polskiego transatlantyka. Niezapomniana zyciowa decyzja i przygoda, 1970 - Fotki z rodzinnego albumu.
TSS STEFAN BATORY - A popular Polish chocolate bar "Hobby" from 70's with the image of the ship on its label
TSS STEFAN BATORY - Popularna w latach '70 polska czekolada "Hobby" z wizerunkiem polskiego liniowca na opakowaniu
TSS STEFAN BATORY - Popularna w latach '70 polska czekolada "Hobby" z wizerunkiem polskiego liniowca na opakowaniu
TSS STEFAN BATORY - SCHEDULES/ TRAVEL AGENCY BROCHURES, Polish Ocean Lines 1969/1988
TSS STEFAN BATORY - ROZKLADY REJSOW/ BROSZURY REKLAMOWE, Polskie Linie Oceaniczne 1969/1988
TSS STEFAN BATORY - ROZKLADY REJSOW/ BROSZURY REKLAMOWE, Polskie Linie Oceaniczne 1969/1988
TSS MAASDAM (Later the TSS STEFAN BATORY), Rotterdam Holland - This unique photo shows the ship at her homeport Rotterdam in mid 60's as she was sailed under the colors of Holland America Line (before she was renamed as TSS STEFAN BATORY in 1968). On the right side from the ship is the Office Building/ Headquarter of the Holland America Line. This building serves currently as a trendy, high-end the NEW YORK HOTEL of Rotterdam. Below you can see a couple of pictures of that building and the historic Rotterdam Cruise Terminal as of today (Dec. 2015)... Rotterdam was a regular port of call on the STEFAN BATORY'S transatlantic route. And the Holland America Line was her official agent-representative in Holland.
TSS MAASDAM (Pozniejszy TSS STEFAN BATORY), Rotterdam Hollandia - To unikalne zdjecie z polowy lat '60 ukazuje statek w Rotterdamie, swoim porcie macierzystym w latach kiedy plywal jeszcze w barwach linii zeglugowej Holland America (przed zmiana nazwy na TSS STEFAN BATORY w 1968). Po prawej stromie od statku widoczny jest zabytkowy budynek biurowy, ktory byl kiedys glowna siedziba Holland America Line. Obecnie, po gruntownym remoncie miesci sie tam modny i prestizowy hotel o nazwie NEW YORK. Ponizej umieszczonych jest kilka wspolczesnych fotografii wspomnianego budynku biurowego, a takze historycznego Terminalu Pasazerskiego dla wycieczkowcow (Grudzien 2015)... Rotterdam byl regularnie odwiedzanym portem przez STEFANA BATOREGO podczas jego transatlantyckich rejsow, a linia Holland America byla jego oficjalnym agentem-przedstawicielem w Hollandii.
TSS MAASDAM (Pozniejszy TSS STEFAN BATORY), Rotterdam Hollandia - To unikalne zdjecie z polowy lat '60 ukazuje statek w Rotterdamie, swoim porcie macierzystym w latach kiedy plywal jeszcze w barwach linii zeglugowej Holland America (przed zmiana nazwy na TSS STEFAN BATORY w 1968). Po prawej stromie od statku widoczny jest zabytkowy budynek biurowy, ktory byl kiedys glowna siedziba Holland America Line. Obecnie, po gruntownym remoncie miesci sie tam modny i prestizowy hotel o nazwie NEW YORK. Ponizej umieszczonych jest kilka wspolczesnych fotografii wspomnianego budynku biurowego, a takze historycznego Terminalu Pasazerskiego dla wycieczkowcow (Grudzien 2015)... Rotterdam byl regularnie odwiedzanym portem przez STEFANA BATOREGO podczas jego transatlantyckich rejsow, a linia Holland America byla jego oficjalnym agentem-przedstawicielem w Hollandii.
ESCAPES FROM COMMUNIST POLAND - The Transatlantic Sailings and Cruises on both Polish ocean liners, MS BATORY and TSS STEFAN BATORY were the only opportunity of escapes (immigration) from Communist Poland for many Poles in the postwar time (1945-1988). It was quite politically embarrassing problem for the Polish Communist Government especially in 80’s when many "Solidarity" labour-union activists and oppositionist became involved in the "Leaving the Ship" incidents while visiting western ports of call. The above document is a copy-synopsis of the secret report of the Ministry of the Internal Affairs regarding this matter from 1969…
UCIECZKI Z KOMUNISTYCZNEJ POLSKI - Rejsy transatlantyckie i wycieczkowe na dwoch polskich transatlantykach, MS BATORY i TSS STEFAN BATORY byly niejednokrotnie jedyna sposobnoscia na wydostanie sie z komunistycznej Polski, emigracje i rozpoczecie nowego zycia na Zachodzie dla bardzo wielu Polakow. Byl to klopotliwy i wstydliwy problem dla komunistycznego rzadu, gdy donoszono o kolejnych "Incydentach Opuszczenia" statku przez pasazerow podczas pobytu w odwiedzanych zachodnich portach. Zwiazany z tym problemem jest powyzszy dokument... Jest to odpis tajnej notatki Ministerstwa Spraw Wewnetrznych z 1969 r. Oryginal dokumentu znajduje sie w posiadaniu Instytutu Pamieci Narodowej w Polsce.
UCIECZKI Z KOMUNISTYCZNEJ POLSKI - Rejsy transatlantyckie i wycieczkowe na dwoch polskich transatlantykach, MS BATORY i TSS STEFAN BATORY byly niejednokrotnie jedyna sposobnoscia na wydostanie sie z komunistycznej Polski, emigracje i rozpoczecie nowego zycia na Zachodzie dla bardzo wielu Polakow. Byl to klopotliwy i wstydliwy problem dla komunistycznego rzadu, gdy donoszono o kolejnych "Incydentach Opuszczenia" statku przez pasazerow podczas pobytu w odwiedzanych zachodnich portach. Zwiazany z tym problemem jest powyzszy dokument... Jest to odpis tajnej notatki Ministerstwa Spraw Wewnetrznych z 1969 r. Oryginal dokumentu znajduje sie w posiadaniu Instytutu Pamieci Narodowej w Polsce.
TS/S STEFAN BATORY on the Polish state-run TV News, "Dziennik" ("The Journal") from the communist era...
Its a brief TV report promoting 5 days cruises from Gdynia to Leningrad, Soviet Union (currently St. Petersburg, Russia) in fall of 1984.
TS/S STEFAN BATORY w glownym wydaniu komunistycznego "Dziennika Telewizyjnego"...
Krotki reportaz reklamuje 5 dniowe wycieczki z Gdyni do Leningradu organizowane przez PLO i Sport Turist jesienia 1984 roku.
ALTERNATIVE LINK - CLICK HERE
Its a brief TV report promoting 5 days cruises from Gdynia to Leningrad, Soviet Union (currently St. Petersburg, Russia) in fall of 1984.
TS/S STEFAN BATORY w glownym wydaniu komunistycznego "Dziennika Telewizyjnego"...
Krotki reportaz reklamuje 5 dniowe wycieczki z Gdyni do Leningradu organizowane przez PLO i Sport Turist jesienia 1984 roku.
ALTERNATIVE LINK - CLICK HERE
MS ALEXANDR PUSHKIN, 1965 - This Soviet ocean liner (20,000 tons, 1300 passengers) was the biggest competitor to TSS STEFAN BATORY in late 60's and then 70's. However, although she was bigger, newer and faster, the ship has never got as good reputation as the Polish liner. She sailed on the route Leningrad (St Petersburg) - Montreal. In 1991 the liner was sold to British owner and the name was changed for MS MARCO POLO. The ship began her career as a typical cruise ship - still in service.
The sister ship, MS MIKHAIL LERMONTOW, 1972-1986 was in service on route Leningrad (St. Petersburg) - New York and also chartered for cruises. She sank in Feb. 1986 after colliding with a rock near New Zealand.
MS ALEXANDR PUSHKIN, 1965 - Ten radziecki transatlantyk (20,000 ton, 1300 pasazerow), stanowil najwieksza konkurencje dla TSS STEFANA BATOREGO w poznych latach '60 i potem w '70. Jednak mimo tego ze statek byl wiekszy, bardziej nowoczesny i szybszy nigdy nie zdobyl on tak dobrej renomy jaka cieszyl sie polski liniowiec. Plywal na trasie Leningrad (Petersburg) - Montreal. W 1991 zostal sprzedany brytyjskiemu armatorowi, a nazwa zostala zmieniona na MS MARCO POLO. Statek zaczal plywac jako typowy wycieczkowiec - nadal w sluzbie.
Siostrzana jednostka, MS MIKHAIL LERMONTOW, 1972-1986 plywala na trasie Leningrad (St. Petersburg) - New York, a takze w rejsach wycieczkowych. W lutym 1986 statek zatonal po uderzeniu w skale w poblizu Nowej Zelandii.
The sister ship, MS MIKHAIL LERMONTOW, 1972-1986 was in service on route Leningrad (St. Petersburg) - New York and also chartered for cruises. She sank in Feb. 1986 after colliding with a rock near New Zealand.
MS ALEXANDR PUSHKIN, 1965 - Ten radziecki transatlantyk (20,000 ton, 1300 pasazerow), stanowil najwieksza konkurencje dla TSS STEFANA BATOREGO w poznych latach '60 i potem w '70. Jednak mimo tego ze statek byl wiekszy, bardziej nowoczesny i szybszy nigdy nie zdobyl on tak dobrej renomy jaka cieszyl sie polski liniowiec. Plywal na trasie Leningrad (Petersburg) - Montreal. W 1991 zostal sprzedany brytyjskiemu armatorowi, a nazwa zostala zmieniona na MS MARCO POLO. Statek zaczal plywac jako typowy wycieczkowiec - nadal w sluzbie.
Siostrzana jednostka, MS MIKHAIL LERMONTOW, 1972-1986 plywala na trasie Leningrad (St. Petersburg) - New York, a takze w rejsach wycieczkowych. W lutym 1986 statek zatonal po uderzeniu w skale w poblizu Nowej Zelandii.
M/S MIKHAIL LERMONTOV - The sinking of the ship 1986, documentary film
M/S MIKHAIL LERMONTOV - Zatoniecie statku 1986, film dokumentalny
M/S MIKHAIL LERMONTOV - Zatoniecie statku 1986, film dokumentalny
"THE BATORY OFFICE COMPLEX" - Warsaw, Poland, 212 Aleje Jerozolimskie... The design of these two office buildings from 2009, was inspired by both Polish ocean liners, M/S BATORY & TS/S STEFAN BATORY. Its general form and many smaller architectural accents recall the shape of a big passenger ship. The building offers approx. 7000 sq meters of office rental space together with 285 underground and 209 above ground parking spaces. Its an interesting "architectural reminder" of the Polish maritime history...
"COMPLEX BIUROWY BATORY" - Warszawa, Aleje Jerozolimskie 212... Inspiracją architektoniczna dla tych dwoch budynkow biurowych wybudowanych w 2009 roku, był zarowno M/S BATORY jak i TS/S STEFAN BATORY. Forma calego projektu wyraznie nawiązuje do kształtu oceanicznych liniowcow. Obiekt oferuje biura do wynajęcia o powierzchni około 7000 m2. Do dyspozycji jest rowniez 285 podziemnych i 209 naziemnych miejsc parkingowych. Jest to interesujace "architektoniczne przypomnienie" polskiej historii marynistycznej...
"COMPLEX BIUROWY BATORY" - Warszawa, Aleje Jerozolimskie 212... Inspiracją architektoniczna dla tych dwoch budynkow biurowych wybudowanych w 2009 roku, był zarowno M/S BATORY jak i TS/S STEFAN BATORY. Forma calego projektu wyraznie nawiązuje do kształtu oceanicznych liniowcow. Obiekt oferuje biura do wynajęcia o powierzchni około 7000 m2. Do dyspozycji jest rowniez 285 podziemnych i 209 naziemnych miejsc parkingowych. Jest to interesujace "architektoniczne przypomnienie" polskiej historii marynistycznej...
CREDITS/ ZRODLA
Special thanks for contributing images, documents and information to this web site goes to…/ Specialne podziekowania za udostepnienie fotografii, dokumentow i informacji dla tej strony internetowej kierowane sa do… Peter C. Kohler, Andrew Beniger-Austria, Kpt. Jerzy Pszenny-Poland, Janusz Cwiklinski-Poland, Gabriel Oleszek, Mike Oborski i Jan Ruszkowski-England, Emil Piechowicz-Poland, Tomasz Werka-Poland, Lech Makowiecki-Poland, Jerzy Slabuszewski-Poland, Paul Edwards-England, Fred Claessen-Nederlands, Jan Taylor-England, Lynda Coote-Canada, Paul Timmerman, Mieczyslaw Amielanczyk-Poland, Bjorn Larsson, Stefan Danielski-Canada, Jerzy Slabuszewski-Poland, Waldemar Danielewicz-Poland, Pat Mac Adam-Canada, Piotr Majerski, Urszula Sipinska-Poland ("Chodowcy Lalek"), Lech Kwasinski-Canada, Krzysztof Koszyk-Poland, Marek Sarba-USA, Marcin Dlugolecki-Poland, Magda Karkosinska-England, Jolanta Paprota-USA, Gabriel Paslawski-Polanad, Emigration Museum Gdynia-Poland, "Honor and Glory" Youtube Chanel and others...