MEMORABILIA V/ PAMIATKI - M/S BATORY, 1936-1971
MS BATORY, 1936/71 - The original Post Cards
MS BATORY, 1936/71 - Kartki Pocztowe
MS BATORY, 1936/71 - Kartki Pocztowe
A Wooden high-relief of "Our Lady of Czestochowa" ("Black Madonna") from the chapel onboard the MS BATORY, 1936/ 71 – Currently, this Madonna is a center piece of the side altar at the St. George’s Catholic Church in Sopot, near Gdynia Port, Poland. The Madonna has been transferred to this church from the MS BATORY in 1971, when the ship was sent to the ship breakers yard in Hong Kong. It has been believed that this image of Our Lady of Czestochowa, protected & saved MS BATORY from the most terrible dangers & grave perils at the sea, especially during the WWII when the ship was in service as a troop carrier. This, earned her a nick name of the “Lucky Ship”…
The small chapel-altar onboard MS BATORY located in the Grand Salon on the Promenade Deck (mid ship) was designed by the head architect of the ship's interiors prof. Lech Niemojewski. However, the Madonna-relief itself was made by renowned artist, Zofia Kamińska-Trzcińska... The very similar chapel was also built onboard the sister ship, MS PILSUDSKI. Because both ships were identical, the chapels-altars were also very similar to each other with an exception for the image of Madonna…The centerpiece of the altar in the chapel onboard the MS PILSUDSKI was a copy of the beloved image of "Our Lady of the Gate Down" from Vilnius, Lithuania (See the pictures below)...
Drewniana plaskorzezba "Matki Boskiej Czestochowskiej" ("Czarnej Madonny") z kaplicy na pokladzie MS BATORY, 1936/ 71 – Plaskorzezba ta znajduje sie obecnie w bocznym oltarzu Kosciola Garnizonowego Sw. Jerzego w Sopocie przy ulicy Kosciuszki 1. Jest ona tam od 1971 r. kiedy to zostala zabrana z pokladu MS BATORY przed jego zezlomowaniem. Rzezba ta przez 33 lata pływała po morzach i oceanach świata na okrytym chwałą statku. To właśnie jej przypisywano szczególne szczęście Batorego do wychodzenia z roznych opresji, zwlaszcza podczas drugiej wojny swiatowej, kiedy pelnil on sluzbe jako wojskowy transportowiec nazywany "Szczesciarzem" ("Lucky Ship")…
Autorem malej kaplicy-oltarza na MS BATORY, usytuowanego w Wielkim Salonie na Pokladzie Spacerowym (srodokrecie), był glowny architekt wnetrz statku profesor Lech Niemojewski. Rzeźbę samej Madonny wykonała w drzewie znana przedwojenna artystka Zofia Kamieńska-Trzcińska. Bardzo podobna kaplica z niwielkim oltarzem zbudowana byla takze na pokladzie siostrzanego statku, MS PILSUDSKI. Poniewaz obie jednostki byly identyczne, kaplice z ich oltarzami byly rowniez bardzo do siebie podobne, z ta tylko roznica ze na MS PILSUDSKI w oltarzu byla kopia wizerunku "Matki Boskiej Ostrobramskiej" z Wilna na Litwie (Zdjecia ponizej)...
The original small chapel-altar onboard MS BATORY with the image of Madonna ("Our Lady of Czestochowa")
Fotografia oryginalnego oltarza w kapicy na MS BATORY z wizerunkim Matki Boskiej Czestochowskiej, 1936 |
The original small chapel-altar onboard MS PILSUDSKI with the image of Madonna ("Our Lady of the Gate Down")
Fotografia oryginalnego oltarza w kapicy na MS PILSUDSKI z wizerunkim Matki Boskiej Ostrobramskiej, 1935 |
Computer visualization of the Great Salon onboard M/S PILSUDSKI where was located the mentioned above
small altar with the sculpture of Madonna ("Our Lady of the Gate Down")
Komputerowa wizualizacja Wielkiego Salonu na pokladzie M/S PILSUDSKI gdzie byl zlokalizowany maly oltarz
ze wspomniana rzezba Matki Boskiej Ostrobramskiej
Images by the Virtual Reality Project "MS PILSUDSKI, Ukryta Historia/ Hidden History"
small altar with the sculpture of Madonna ("Our Lady of the Gate Down")
Komputerowa wizualizacja Wielkiego Salonu na pokladzie M/S PILSUDSKI gdzie byl zlokalizowany maly oltarz
ze wspomniana rzezba Matki Boskiej Ostrobramskiej
Images by the Virtual Reality Project "MS PILSUDSKI, Ukryta Historia/ Hidden History"
MS PILSUDSKI - Localization of the Grand Salon with its chapel, Promenade Deck (mid ship)
MS PILSUDSKI - Lokalizacja Wielkiego Salonu z jego niewielka kaplica, Poklad Spacerowy (srodokrecie)
MS PILSUDSKI - Lokalizacja Wielkiego Salonu z jego niewielka kaplica, Poklad Spacerowy (srodokrecie)
MS BATORY, 1936/71 - "The Singing Ship" ("Rozspiewany Statek") The Polish version of the book written by Meta Maclean about the voyage of the group of 480 children who were evacuated onboard MS BATORY from England to Australia during the WW II in Aug-Oct 1940.
MS BATORY, 1936/71 - "Rozspiewany Statek" Polska wersja ksiazki napisanej przez Meta Maclean o ewakuacyjnym rejsie grupy 480 dzieci na pokladzie MS BATORY z Anglii do Australii w sierpniu-pazdzierniku 1940, podczas trwania Drugiej Wojny Swiatowej...
"...Drugi z tych szczegolnych rejsow odbyl sie jesienia 1940, kiedy to BATORY poplynal z angielskiego Liverpoolu do Australi. Na pokladzie byly brytyjskie oddzialy, ktore mialy byc przetransportowane do Singapuru oraz 480 brytyjskich dzieci ewakuowanych z zagrozonej Anglii. Poczatkowo, dzieci mialy byc dowiezione do Cape Town, ale wielka przyjazn jaka zapanowala miedzy malymi Anglikami, Walijczykami i Szkotami, a zaloga polskiego statku, sklonila Brytyjska Admiralicje do zmiany decyzji. Efekt byl taki ze BATORY pod dowodctwem kapitana Zygmunta Deyczakowskiego, bezpiecznie dowiozl dzieci do australijskich portow; Fremantle, Melbourne i Sydney. Przeplynieto w tym rejsie 20 tys mil w 72 dni, a sam rejs zapisal sie w historii jako rejs na "Rozspiewanym Statku" ("Singing Ship"). Na temat tego rejsu, podkreslajac wspaniala atmosfere i niezwykle opiekuncza postawe zalogi, zostaly napisane, przez bylych opiekunow dzieci trzy ksiazki. Rzady, Brytyjski i Australijski skierowaly do zalogi BATOREGO specjalne podziekowania i slowa uznania..."
MS BATORY, 1936/71 - "Rozspiewany Statek" Polska wersja ksiazki napisanej przez Meta Maclean o ewakuacyjnym rejsie grupy 480 dzieci na pokladzie MS BATORY z Anglii do Australii w sierpniu-pazdzierniku 1940, podczas trwania Drugiej Wojny Swiatowej...
"...Drugi z tych szczegolnych rejsow odbyl sie jesienia 1940, kiedy to BATORY poplynal z angielskiego Liverpoolu do Australi. Na pokladzie byly brytyjskie oddzialy, ktore mialy byc przetransportowane do Singapuru oraz 480 brytyjskich dzieci ewakuowanych z zagrozonej Anglii. Poczatkowo, dzieci mialy byc dowiezione do Cape Town, ale wielka przyjazn jaka zapanowala miedzy malymi Anglikami, Walijczykami i Szkotami, a zaloga polskiego statku, sklonila Brytyjska Admiralicje do zmiany decyzji. Efekt byl taki ze BATORY pod dowodctwem kapitana Zygmunta Deyczakowskiego, bezpiecznie dowiozl dzieci do australijskich portow; Fremantle, Melbourne i Sydney. Przeplynieto w tym rejsie 20 tys mil w 72 dni, a sam rejs zapisal sie w historii jako rejs na "Rozspiewanym Statku" ("Singing Ship"). Na temat tego rejsu, podkreslajac wspaniala atmosfere i niezwykle opiekuncza postawe zalogi, zostaly napisane, przez bylych opiekunow dzieci trzy ksiazki. Rzady, Brytyjski i Australijski skierowaly do zalogi BATOREGO specjalne podziekowania i slowa uznania..."
A clip of the British documentary film showing child evacuees who came to Australia in 1940
Fragment angielskiego filmu dokumentalnego ukazujacy ewakuowane dzieci, ktore przybyly do Australii w 1940
Fragment angielskiego filmu dokumentalnego ukazujacy ewakuowane dzieci, ktore przybyly do Australii w 1940
M/S BATORY arrives in Gdynia with 710 repatriates from France, 1949
M/S BATORY przybywa do Gdyni z 710 repatriantami z Francji, 1949
M/S BATORY przybywa do Gdyni z 710 repatriantami z Francji, 1949
MS BATORY/ MS PILSUDSKI (Gdynia America Line) - Travel Agency Brochures from 30's - Transatlantic Crossings and Vacation Cruises
MS BATORY/ MS PILSUDSKI (Gdynia America Line) - Broszury Biur Podrozy z lat '30 - Rejsy Transatlantyckie i Wycieczkowe
MS BATORY/ MS PILSUDSKI (Gdynia America Line) - Broszury Biur Podrozy z lat '30 - Rejsy Transatlantyckie i Wycieczkowe
HOTEL BATORY- In July 1969, a few months after withdraw of the MS BATORY from the service as a ocean liner, the National Polish Travel Agency ORBIS in cooperation with Gdynia City Hall converted the vessel into floating Hotel & Restaurant in Gdynia, at the Kosciuszko Pier. However, due to a high cost of maintenance, poor marketing-management and as a result lack of tourists' interest, especially during winter months, the project ended his existence in 1971. A few months later the MS BATORY was sold for scrap to Hong Kong.
HOTEL BATORY- W Lipcu 1969, kilka miesiecy po wycofaniu MS BATORY ze sluzby jako transatlantyk, Biuro Podrozy ORBIS przy wspolpracy z Urzedem Miejskim Gdynia zacumowalo statek przy Skwerze Kosciuszki w Gdyni i przeksztalcilo go w Hotel i Restauracje.
Niestety ze wzgledu na wysokie koszty utrzymania, nieudolne zarzadzanie i reklame, brak bylo zainteresowania ze strony turystow, zwlaszcza w okresie zimowym. W efekcie zdecydowano wycofac sie z powyzszego przedsiewziecia w 1971roku.
Kilka miesiecy potem, MS BATORY zostal sprzedany na zlom do Hong Kong-u.
HOTEL BATORY- W Lipcu 1969, kilka miesiecy po wycofaniu MS BATORY ze sluzby jako transatlantyk, Biuro Podrozy ORBIS przy wspolpracy z Urzedem Miejskim Gdynia zacumowalo statek przy Skwerze Kosciuszki w Gdyni i przeksztalcilo go w Hotel i Restauracje.
Niestety ze wzgledu na wysokie koszty utrzymania, nieudolne zarzadzanie i reklame, brak bylo zainteresowania ze strony turystow, zwlaszcza w okresie zimowym. W efekcie zdecydowano wycofac sie z powyzszego przedsiewziecia w 1971roku.
Kilka miesiecy potem, MS BATORY zostal sprzedany na zlom do Hong Kong-u.
MS BATORY - Another view of the ship being docked at the Kosciuszko Pier in Gdynia Port as the floating Hotel & Restaurant, 1970
M/S BATORY - Jeszcze jedno ujecie statku zacumowanego w Gdyni przy Skwerze Kosciuszki jako Hotel i Restauracja, 1970
M/S BATORY - Jeszcze jedno ujecie statku zacumowanego w Gdyni przy Skwerze Kosciuszki jako Hotel i Restauracja, 1970
BATORY Hotel & Restaurant - Info Flyer, 1970
BATORY Hotel i Restauracja - Ulotka Reklamowa, 1970
BATORY Hotel i Restauracja - Ulotka Reklamowa, 1970
M/S BATORY in her home port Gdynia, Poland in December 1970, at the time of labor strikes and protests against communist government. The entire port, nearby shipyard and M/S BATORY itself have been guarded by the tanks of the Polish People's Army. At the time of those "December'70s Demonstrations & Protests" against communist regime at least 42 people were killed and more than 1,000 wounded...
M/S BATORY w Gdyni podczas strajkow i protestow robotniczych w grudniu 1970. Caly gdynski port, pobliska stocznia i
sam M/S BATORY zostaly otoczone i chronione przez czolgi Ludowego Wojska Polskiego. W powyzszych "Wydarzeniach Grudniowych 1970" zginely co najmiej 42 osoby, a ponad 1,000 zostalo rannych...
M/S BATORY w Gdyni podczas strajkow i protestow robotniczych w grudniu 1970. Caly gdynski port, pobliska stocznia i
sam M/S BATORY zostaly otoczone i chronione przez czolgi Ludowego Wojska Polskiego. W powyzszych "Wydarzeniach Grudniowych 1970" zginely co najmiej 42 osoby, a ponad 1,000 zostalo rannych...
M/S BATORY - A beautiful model of the ship at the Polish Museum of America in Chicago, USA, 2005
M/S BATORY - Piekny model statku w Polskim Muzeum Ameryki w Chicago, USA, 2005
M/S BATORY - Piekny model statku w Polskim Muzeum Ameryki w Chicago, USA, 2005
Photos of Marine Exhibit in the Museum of City of Gdynia-Port, Poland - Foto by Grzegorz Sobis
Fotografie Wystawy Marynistycznej w Muzeum Miasta Gdyni - Fotografie Grzegorza Sobis
Fotografie Wystawy Marynistycznej w Muzeum Miasta Gdyni - Fotografie Grzegorza Sobis
POSREBRZANA SOSJERKA GAL/ Gdynia America Line, 1935 (wys. 9,8 cm, szer. 23 cm, głęb. 16,4 cm), Warszawa, Fabryka Wyrobów Srebrnych i Platerowych Józef Fraget. GAL (Gdynia America Line) spółka aukcyjna polsko-duńska utworzona w 1934 roku prowadziła przewozy pasażerskie m.in. do Nowego Jorku. Dysponowała 8 statkami, wśród których najbardziej nowoczesnymi i luksusowo wyposażonymi były MS Piłsudski i MS Batory. Wnętrza i zastawę stołową projektowali najwybitniejsi polscy artyści plastycy, m.in. Julia Keilowa.
Na wystawie w Centralnym Muzeum Morskim w Gdyni w 2009 roku poświęconej zatopionemu w 1939 roku transatlantykowi MS Piłsudski pokazano uratowane z wraku wyposażenie m.in. zestaw śniadaniowy i sosjerkę analogiczną do oferowanej. Powyzsza Sosjerka na Internetowej Aukcji (Listopad 2011) oferowana byla za 4500 zł.
Na wystawie w Centralnym Muzeum Morskim w Gdyni w 2009 roku poświęconej zatopionemu w 1939 roku transatlantykowi MS Piłsudski pokazano uratowane z wraku wyposażenie m.in. zestaw śniadaniowy i sosjerkę analogiczną do oferowanej. Powyzsza Sosjerka na Internetowej Aukcji (Listopad 2011) oferowana byla za 4500 zł.
MS PILSUDSKI/ Gdynia America LIne, 1935 - Dwie filizanki z Fabryki Porcelany w Cmielowie z emblematem GAL i nazwa MS PILSUDSKI.
Obie filizanki oferowane na Aukcji Internetowej (Listopad 2011) za 370 zl.
Obie filizanki oferowane na Aukcji Internetowej (Listopad 2011) za 370 zl.
MS BATORY, 1936/71 - The art deco designer ashtray with logo of Gdynia America Line from 30's; on eBay for $US 550
MS BATORY, 1936/71 - Popielniczka w stylu art deco z lat '30 ze znakiem Gdynia America Line; na eBay wyceniana na $US 550
MS BATORY, 1936/71 - Popielniczka w stylu art deco z lat '30 ze znakiem Gdynia America Line; na eBay wyceniana na $US 550
MS BATORY, 1936/71 - The original pkg. of matches from onboard of the Polish ocean liner.
MS BATORY, 1936/71 - Oryginalne opakowanie zapalek z pokladu naszego transatlantyka.
MS BATORY, 1936/71 - Oryginalne opakowanie zapalek z pokladu naszego transatlantyka.
MS BATORY, 1936/71 - The Playing Cards by Gdynia America Line (GAL), Polish Ocean Lines (PLO) and Polish Steamship Company (PZM)
MS BATORY, 1936/71 - Karty do Gry; Gdynia America Line( GAL), Polskie Linie Oceaniczne (PLO) i Polska Zegluga Morska (PZM)
MS BATORY, 1936/71 - Karty do Gry; Gdynia America Line( GAL), Polskie Linie Oceaniczne (PLO) i Polska Zegluga Morska (PZM)
A collectible Wrist Watch - A contemporary marine styled Watch with the image of the MS BATORY, made by G. Gerlach's manufacture in Poland in 2013. The watch can be purchased on the eBay website for $US399.
Kolekcjonerski Zegarek - Wspolczesny zegarek inspirowany marynistycznie z wizerunkiem MS BATORY, wykonany w Polsce w 2013 przez firme zegarmistrzowska G. Gerlach. Na portalu internetowym eBay wyceniany jest na $US399.
Kolekcjonerski Zegarek - Wspolczesny zegarek inspirowany marynistycznie z wizerunkiem MS BATORY, wykonany w Polsce w 2013 przez firme zegarmistrzowska G. Gerlach. Na portalu internetowym eBay wyceniany jest na $US399.
MS BATORY, 1936/71 - The "cardboard-cut out" model of the ship from the popular Polish magazine "Maly Modelarz"
MS BATORY, 1936/71 - Kartonowy model z miesiecznika "Maly Modelarz"
MS BATORY, 1936/71 - Kartonowy model z miesiecznika "Maly Modelarz"
CREDITS/ ZRODLA
Special thanks for contributing images, documents and information to this web site goes to…/ Specialne podziekowania za udostepnienie fotografii, dokumentow i informacji dla tej strony internetowej kierowane sa do… Peter C. Kohler, Andrew Beniger-Austria, Kpt. Jerzy Pszenny-Poland, Janusz Cwiklinski-Poland, Gabriel Oleszek, Mike Oborski i Jan Ruszkowski-England, Emil Piechowicz-Poland, Tomasz Werka-Poland, Lech Makowiecki-Poland, Jerzy Slabuszewski-Poland, Paul Edwards-England, Fred Claessen-Nederlands, Jan Taylor-England, Lynda Coote-Canada, Paul Timmerman, Mieczyslaw Amielanczyk-Poland, Bjorn Larsson, Stefan Danielski-Canada, Jerzy Slabuszewski-Poland, Waldemar Danielewicz-Poland, Pat Mac Adam-Canada, Piotr Majerski, Urszula Sipinska-Poland ("Chodowcy Lalek"), Lech Kwasinski-Canada, Krzysztof Koszyk-Poland, Marek Sarba-USA, Marcin Dlugolecki-Poland, Magda Karkosinska-England, Jolanta Paprota-USA, Gabriel Paslawski, Polanad, Emigration Museum Gdynia-Poland, "Honor and Glory" Youtube Chanel and others...